BONJOUR  !  HELLO  !  ... prenons  une  pensée  libre  et  voyageuse  entre  Paris  et  Genève  ..!
...  moyen  de  transport  > Le TRaiN TGV  !  année  1985 !... ! 
... 
Nous  connaissons  ce  mode  de Transport  depuis  1954 et  ses  locomotives  à  vapeur   ... !  la  lassitude  éveillée  du  voyage  nous  amène  à  créer  une  réflexion de  capillarités   sur  ce  mode  de  déplacement ... !  cet  espace  temps  est  une  projection vers  des  modèles  de développements  de  changements  d' imaginations  de  tranformations  techs ou  la  question  principale  est  contrainte  du  voyageur  exogène  (!)     
> un  ATELIER  d' études  individuel  est  ainsi  virtuellement  créé  . !  avec  ou  sans  notes  !  ... 
... un  réajustement  de  la  logistique  des  prestations  des  technologies  des  innovations  s ' opère   dans  un  méandre  relatif  décloisonné  de  notre  pensée  ! ... 
Aucune  procédure  officielle  !  Aucune  demande  contractuelle  ! 
seule  la  LOGIQUE  analytique  des  contraintes  !  un  exercice  d'imagination  perso;  qui  ne  dit  pas  son  nom  > INNOVATION      
L'esprit  du  Quantvm  avance  dans  plusieurs  espaces Temps  ! ... celui  du  déplacement  ferroviaire  ! ... celui  de  nos  pensées  associées  au  temps  des  évolutions  et  contraintes  techs  et  de  ses  conradictions  ou  contresens  de  faisabilités  !  ... celui  des  référents  récurents  de  ses  diversités  de  sources  techs-services  antérieurs  dans  le  temps  des  proximités  ou  de  lieux  extérieurs  alternés ... !? ... 
..>>  accueil  automatisés  ?  permanence  des  liens  transporteur - voyageur  ?  diversités  des  prestations  transporteurs  ?  écran  individuels  ?  service  restauration > aux  sièges  passagers  -  aux  différents  arrêts  sur  quai   -  en  wagon  restaurant  bar  - au  départ  sous  forme  de  conditionnements  appropriés  >  tels  dispos  individuels  >  service embarquement  et  débarquement des  bagages  enregistrés  par  c° prestataire  >  diffusion  d'une  régie  TV vidéo  sur  écrans  individuels  au  siège  passager  >  enregistrement  au  passage  de  certains  paysages    sur  demande  tactile   (  caméras  extérieures  panoramique  donnant  images  film en direct  et  en  continue  sur  écrans  placés  devant  sièges  passagers ... choisir  ses  séquences  à  enregistrer et  commander  ... K7  envoyées  par  courrier  adresse  voyageur  sur  billet  ... etc ) ... > confort  et   réglage  des  sièges  modulables  ...  etc   
... >> rapidité  vitesse  augmentée  du  Train  ?  un  systême  de  lévitation  ...  de  non frottement  du  Train   ?  (  idéée  latérale  issue  de  l'expérience  de Bertin  et  de  son  aérotrain  ! ? ... je  rappelle  que  nous  sommes  en  1985  ! .... ou  d' un  tube  utilisant  des  aimants  permettant  la   suspension  des  wagons  !? ...  pour  les  wagons  un  travail  de  recherche  sur  le  changement  et  l' ergonomie  des  matériaux  encore trop  lourds  ...  contraintes  des  coûts  etc .... etc  transport  adjacent  des  passagers  vers  leurs  domiciles  et  résidences  ... etc etc etc .... 
Nous  ne  pouvons  pas  ici  développer  dessins  et  croquis  pendant  ce  long  travail  de  pensées  réflectives  !
>> Dans  un Temps  relatif  nouveau  >>  toutes  ces  sources  innovantes  faites  en  1985   -  lors  de  ce  voyage  Paris Genève  -  sont  devenues  potentiellement  OPéRATIVES  par  des techs  Informatique Web  existantes  en  2024  ou  déjà  appliquées  ? !   
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>> 3  espaces  Temps  relatifs  se  présentent  à nous  !?  >>  1954  et  ses  Trains  à vapeur  >  1985  et  son TGV  atelier  capillaire  de  relativités  à  travers  la  pensée  d ' intrications  actives  des  contraintes  de  ce  transport  et  ..  >  2024  +++ pour  ce  qui  sera  leader  du  secteur  ferroviaire  ... !??? 
>>>  Force  est  de  constater  que  nous  perdrons  du  terrain  si  nous  imposons  un  temps  segmenté  scalaire   au  temps  relatif  ! 

.  Merci  .  Amitiés  d' Arts  .

.  Beb 75  .